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昨日，：按照市政府要求，市城乡建委、市规划局正在牵头开展大都市区一体化规划工作，拟建设轨道快线。同时，市城乡建委、市规划局正在牵头开展重庆轨道交通线网的优化工作，四号线有望向西延伸至江北农场。

随着重庆西站建设的推进，，建议在重庆西站新增一条轨道联络线，连接重庆西站和重庆东站。：目前，按照市政府要求，市城乡建委、市规划局正在牵头开展大都市区一体化规划工作。

在一体化规划中提出了1条连接重庆东站和重庆西站的轨道快线，串联南岸区、九龙坡区。这条轨道快线的具体走向是怎样的呢？市民建议由重庆东站出发，向南至南岸区与巴南区交界处后，向西穿越南山，在二塘大桥附近跨越长江连接九龙半岛至重庆西站。

，连接重庆东站和重庆西站的轨道快线走向与市民所建议的走向有所类似，但最终方案还未确定，并要以市政府批复的轨道交通线网为准。同时，一体化规划中还拟采用轨道快线方式，将大学城与重庆北站、重庆东站等交通枢纽进行衔接。大学城片区居民可通过轨道快线直达江北片区。

除了拟建的轨道快线和已建成的轨道交通一号线外，大学城片区还将有多条轨道交通，方便市民出行。根据重庆市轨道交通线网规划，轨道交通一号线、七号线、十三号线、十七号线均途经大学城，服务大学城片区居民的日常出行。

其中，轨道交通一号线已于2012年建成运营，有效衔接了大学城、沙坪坝、石桥铺、大坪、两路口及解放碑等城市中心片区。远期规划的七号线、十三号线、十七号线将通过与其他轨道交通换乘的方式，满足大学城与主城各片区的快速衔接。

同时，为了方便大学城片区居民更快地到达渝北、江北片区，有关部门正在考虑在双碑规划向北延伸的轨道交通线路。大学城片区居民有望通过乘坐轨道交通一号线到双碑站，经过一次换乘就能到达渝北、江北片区。这条轨道交通线路的最终方案将以市政府批复的轨道交通线网为准。

目前，重庆市主城区范围内轨道交通线网共同规划（含运营、建设）的线路共17线1环，总里程约780公里。其中，已运营的轨道交通线路分别为一、二、三、六号线。正在建设的轨道交通线路分别为四号线一期、五号线、九号线一期、十号线一期、环线和六号线支线二期，在建线路超过200公里。到2020年，主城区将累计建成“八线一环”轨道交通网络420余公里。

此外，轨道交通的远景规划线路分别为四号线二期、七号线、八号线、九号线二期、十一号线、十二号线、十三号线、十四号线、十五号线、十六号线和十七号线。目前，这些远景规划线路正在根据城市发展需要及主城各区政府要求进行优化调整。比如，市规划局正在研究四号线西延至江北农场的方案。

同时，为了加强南坪片区和茶园片区的交通联系，轨道集团正在对六号线迎龙支线和十二号线进行优化，研究线路穿越铜锣山，增强茶园片区与核心城区联系的方案。