说到高铁，估计你们又想要“骂”小微了
但真的不是小微想要聊高铁
而是...这一次，！
被列为了全国性综合交通枢纽
在最新公布的“十纵十横”综合运输大通道里
除沿海高铁，包海高铁外
又有一条高铁将穿湛江而过！！！
日前，，并在3月1日召开了“十三五”综合运输交通规划发布会。此次规划明确列出了我国铁路、公路、民航方面的重点工程及建设目标，对“十纵十横”综合运输大通道、综合交通枢纽、铁路、国家高速公路、民用航空机场、内河高等级航道、油气管网进行统筹布局和建设安排。
“十纵十横”综合运输大通道？
那是什么？
带着好奇心，小微查阅了这份文件
据了解，“十纵十横”综合运输大通道
的全部和部分段，都有高铁
实际上就是一个通道有多个高铁
比如说，上海到成都段的高铁
除了走芜湖、九江段外，也有走合肥的线路
（一）纵向综合运输通道。
1.沿海运输通道。起自同江，经哈尔滨、长春、沈阳、大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、福州、厦门、汕头、广州、湛江、海口，至防城港、至三亚。
2.北京至上海运输通道。起自北京，经天津、济南、蚌埠、南京，至上海、至杭州。
3.北京至港澳台运输通道。起自北京，经衡水、菏泽、商丘、九江、南昌、赣州、深圳，至香港（澳门）；支线经合肥、黄山、福州，至台北。
4.黑河至港澳运输通道。起自黑河，经齐齐哈尔、通辽、沈阳、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州，至香港（澳门）。
5.二连浩特至湛江运输通道。起自二连浩特，经集宁、大同、太原、洛阳、襄阳、宜昌、怀化，至湛江。
6.包头至防城港运输通道。起自包头（满都拉），经延安、西安、重庆、贵阳、南宁，至防城港。
7.临河至磨憨运输通道。起自临河（甘其毛都），经银川、平凉、宝鸡、重庆、昆明，至磨憨、至河口。
8.北京至昆明运输通道。起自北京，经太原、西安、成都（重庆），至昆明。
9.额济纳至广州运输通道。起自额济纳（策克），经酒泉（嘉峪关）、西宁（兰州）、成都、泸州（宜宾）、贵阳、桂林，至广州。
10.烟台至重庆运输通道。起自烟台，经潍坊、济南、郑州、南阳、襄阳，至重庆。
（二）横向综合运输通道。
1.绥芬河至满洲里运输通道。起自绥芬河，经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔，至满洲里。
2.珲春至二连浩特运输通道。起自珲春，经长春、通辽、锡林浩特，至二连浩特。
3.西北北部运输通道。起自天津（唐山、秦皇岛），经北京、呼和浩特、临河、哈密、吐鲁番、库尔勒、喀什，至吐尔尕特、至伊尔克什坦、至红其拉甫；西端支线自哈密，经将军庙，至阿勒泰（吉木乃）。
4.青岛至拉萨运输通道。起自青岛，经济南、德州、石家庄、太原、银川、兰州、西宁、格尔木，至拉萨。
5.陆桥运输通道。起自连云港，经徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐、精河，至阿拉山口、至霍尔果斯。
6.沿江运输通道。起自上海，经南京、芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆、成都、林芝、拉萨、日喀则，至亚东、至樟木。
7.上海至瑞丽运输通道。起自上海（宁波），经杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明，至瑞丽。
8.汕头至昆明运输通道。起自汕头，经广州、梧州、南宁、百色，至昆明。
9.福州至银川运输通道。起自福州，经南昌、九江、武汉、襄阳、西安、庆阳，至银川。
10.厦门至喀什运输通道。起自厦门，经赣州、长沙、重庆、成都、格尔木、若羌，至喀什。
实际上，中长期铁路网所规划的“八纵八横”
在很大意义上已经变成了“十纵十横”
相较之前的“八纵八横”铁路网
“十纵十横”综合运输大通道里新设了多条新的线路
包括：北京至昆明、二连浩特至湛江、
额济纳至广州等纵向新通道
新设二连浩特至湛江纵向新通道？！
也就是说，加上之前规划的沿海通道、包（银）海通道
就将有“三纵”从咱们家门口汇聚！
沿海通道，自沈阳经大连、秦皇岛、天津、烟台、连云港、南通、上海、宁波、福州、厦门、深圳至湛江，全长4019公里。
其中，最令湛江人的关注的深圳至湛江段。
湛茂铁路（湛江至茂名） 于2013年12月建成通车，但其电气化改造工程仅在进行前期阶段，预计要到2017年7月才能开工，2018年6月开始调试，2018年12月竣工。
深茂铁路（深圳至茂名）目前，深圳至茂名段尚未开工，茂名至江门段已于2014年6月底开工，目前工程建设至阳江段，预计将在2018年12月竣工。
深茂铁路（茂名至江门段）建成后，将与茂湛铁路连接。届时，湛江可通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州，通过广深高铁联系深圳；湛江到广州、深圳的时长将缩短一半！此外，还能与夏深高铁、东南沿海铁路相连，从而正式进入“高铁时代”。
中长期铁路“八纵八横”规划中，包（银）海通道是重要的一纵，路线为：包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口（三亚）高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。从而连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。
在“十纵十横”综合运输大通道中，被规划成包头至防城港运输通道，路线起自包头（满都拉），经延安、西安、重庆、贵阳、南宁，至防城港。虽然湛江未被提及，但包海通道中的合湛铁路（合浦至湛江）正在建设中哦~
合湛铁路起自广西东南的合浦站，途经铁山港、白沙、山口、青平、横山、遂溪，最后止于湛江西站，全长191公里，设计时速250公里/小时，建设工期3年半。项目已于去年12月20日正式动工，项目计划于2020年底建成通车。
合湛铁路建成后，湛江至南宁只需要2小时！大大缩短了湛江与北海及广西其他城市之间的通行时间，对优化北部湾地区铁路网布局，促进区域承接珠三角产业西移以及加强经济文化等领域交流，具有十分重要的作用。
二连浩特至湛江运输通道（高铁）为纵向综合运输通道，起自二连浩特，经集宁、大同、太原、洛阳、襄阳、宜昌、怀化，至湛江。
遗憾的是，小微找不到关于这条高铁的更多资讯，在“十三五”铁路规划建设示意图中也未发现二湛高铁的信息......但在此次的《规划》里，明确地提到了要推进二连浩特至湛江等纵向新通道建设，沟通华北、西北至西南、华南等地区。
城市与城市之间的快速联通
可以为人们的出行提供便捷交通环境
同时让一日双城不再是梦想
当然啦~前提是要湛江高铁开通了才行
未开通前就只能默默的期待了
▍图文：，微湛江综合整理，未经允许请勿转载
▍小编：安安（私人微信：yoo0759，等你来打骂，情和俏都不要）
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