重磅!沪通铁路常熟火车站及综合交通枢纽规划正式出炉……

  一、规划概况

根据常熟市城市总体规划和火车站片区控制性规划成果，按照“功能为主、交通优先、以人为本、近远结合”的原则，结合城市环境、交通条件、地形地貌特征，在规划范围内围绕铁路站房，充分利用地上、地下空间，均衡布置南北广场、公交首末站、社会车场、出租车停蓄车场等场站设施，并预留轨道交通站接入条件，形成以铁路客运为中心，集城市轨道交通、城市公交、旅游大巴车、出租车、社会车辆等多种交通设施及交通方式为一体，各类交通方式“无缝衔接”的新型客运综合交通枢纽。

 二、规划成果

1、规划范围

规划范围为常熟火车站片区核心区，具体为规划琴川大道，金达路、常昭路及汇龙路合围的区域，规划面积约33.2公顷。

2、规划结构

沪通铁路常熟站综合交通枢纽平面布局采用“一心、两轴、四块”的结构。“一心”即位于站区中心的常熟站，“两轴”为东西向铁路发展轴和南北向景观轴，“四块”为配套商业商贸服务设施地块。

3、布局方案

枢纽地面层核心部位布置沪通铁路常熟站，为线正下式站型，站房建筑规模按11000 平方米控制；在站房南北两侧分别设置南、北广场，用于交通集散和景观布置；在站房西侧的铁路桥下设置公交车首末站，用地规模约18000平方米，设置公交车停车区、落客区和上客区，旅客可以通过桥下空间与站房双向衔接；站房东侧利用铁路桥下空间和预留规划沿江城际生产生活用房空间设置地面停车场，用于近期社会车辆、旅游大巴的停放，并兼顾VIP商务设施的布置；站房东南侧设置小汽车地面落客匝道，在火车站开通初期客流量较少的情况下，可考虑地面落客并快速疏解；广场绿化用地附近设置非机动车停车，通过站前雨棚设置，实现与站房的步行联通。

地下主要设置出租车、社会车上下客区，社会车停车场、人行集散大厅，并预留苏州市域轨道交通S4线常熟站设站条件。其中规划S4线正穿国铁下方，站点位于南广场地下，站厅设于广场地下一层，站台设于广场地下二层，站台形式为岛式站台。

 4、站房设计方案

经铁路总公司对沿线站房概念设计方案的征集、评审等程序，确定了沪通铁路常熟站站房概念设计方案。站房主体一层，局部二层。一层主要设置旅客活动平台、主入口、候车大厅、商务候车室、售票厅、出站厅及其它配套服务设施。二层设置旅客服务设施。