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在“”中，云南被定位为“面向南亚、东南亚的辐射中心”，其交通发展一直在加速前进。

近期，国家发展改革委、交通运输部联合下发了《面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划（2017-2030年）》，充分凸显了云南在国家战略中的区位优势和对外开放窗口作用。

根据规划，云南将构建“两廊六道，一中心、多节点”的综合交通网络空间格局。即：重点推进两条互联互通国际运输走廊、六条国内运输大通道、一个国际性综合交通枢纽（昆明国际性综合交通枢纽），三个全国性综合交通枢纽（曲靖综合交通枢纽、大理综合交通枢纽、红河综合交通枢纽），多点支撑的地区性综合交通枢纽。

到2020年，基本建成“三横四纵”铁路网，运营里程达5000公里；“五纵五横”高速公路主骨架，里程达8000公里；“两网络一枢纽”机场格局，通航和在建民用运输机场达20个、建成一批通用机场；“两出省三出境”水运通道，里程约5000公里；“一中心、多节点”综合交通枢纽系统。

在去年迈入高铁时代、开通铁路里程近800公里的基础上，今年云南省铁路建设力度不减、步伐加快，目前，共有12个铁路项目正抓紧建设，规模达2365公里。

根据《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》，“十三五”期间，云南省铁路建设将在“八出省、五出境”铁路主骨架网框架下，形成“三横四纵”铁路网布局。

到2020年，铁路营运里程达到5000公里、力争6000公里，既有和在建铁路里程达到8000公里，高铁营运里程达到1700公里。

到2030年，铁路营运里程达到8000公里以上，路网总规模约1万公里（含在建约2000公里），高铁总规模约3100公里，实现省际畅通、周边国家畅通、沿边畅通。

贵昆、成昆、南昆、内昆，沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏，“八出省”干线通道全面建成！昆明至北京、上海、广州最多7.5至9小时！昆明至贵阳、重庆、成都、南宁只要1.7至4小时！

中越出境通道

中老泰出境通道

中缅出境双通道

中缅孟印通道基本形成

云南将是当之无愧的

面向南亚东南亚辐射的交通枢纽

编辑：林丽星