江门是广东的“中卫”“中场”，东接广佛、深港澳两大龙头，西扼广东省战略西拓的方向，发挥着“传”“接”重要作用。广东把珠西综合交通枢纽放在江门，在政策和规划上给了江门一股强劲东风，江门市委书记林应武说，对于江门而言，这是一个大的机遇，今后江门在全省、珠三角的区位优势就凸显出来了，这也是江门推进城市扩容提质、打造珠三角新的增长极的重要抓手。
“路通则财通”，交通是经济发展的“先行官”。要振兴江门，树立江门在珠江西岸新的城市中心的地位，江门正大力推进交通大会战，以珠西综合交通枢纽江门站、江门大道为中心的东部蓬江新鹤快速路网，以及西部台开恩联城快速路网等建设为重点，重振枢纽门户的功能，打开江门之“门”。
当下乃至未来一段时间，交通建设仍是江门的重头戏。可以想象，港珠澳大桥建成通车后，江门将直接对接港澳；深（中）江通道、广中江高速等一批重大交通基础设施将极大地拉近江门与广深等中心城市的距离；珠西交通枢纽江门站、深茂铁路、中开高速等项目的推进，将使江门在珠三角通往粤西乃至大西南的位置更加重要。
投入：
过去五年交通建设累计投入超400亿
在水运发达的时代，江门由于处于粤西通往珠三角的必经之路，造就了其水陆联运枢纽城市的重要地位，也因此成就了江门曾经的繁荣昌盛。前些年，由于在综合交通上没有跟上，江门在珠三角发展中相对滞后，错失了快速发展的黄金时代。
近几年，江门全面打响交通大会战，对于交通的建设和投入持续加码，江门交通规划和建设也取得让人振奋人心的成果，随着轨道交通的兴起，特别是深茂铁路、深中通道、港珠澳大桥等重大工程的建设，江门的交通区域优势再次显现。
“十二五”期间，江门全市交通基础设施总投资达304.7亿元，比“十一五”增长115%，创历史新高。其中，2015年在交通大会战的拉动下，江门市交通投资和增幅均创下历史新高，全市交通建设首次突破100亿元大关，达到104.72亿元，同比翻了近一番。
2016年是江门交通大会战的决战年，全年交通大会战共完成投资133.87亿元，超额完成123亿元年度计划的近11%，占全市固定投资的9%。其中，交通项目（高速公路+干线公路）完成80.4亿元，占总投资的60%；城建项目21.62亿元，占总投资的16%；轨道项目31.85亿元，占总投资的24%。
江门交通大会战的主旋律将继续打响。2017年，全市交通一体项目共76项，总投资1120.7亿元，年度计划投资147.6亿元，比2016年计划增长20%，其中有6大交通项目需确保今年内建成通车。江门对接广佛、深港澳两大龙头经济圈将更为便捷，进一步提升江门的区位优势。
成效：
实现“三通车、三启动” 拿下交通新高地
经过两年大会战，全市高速公路通车总里程达到437公里。2016年，江门实现了“三通车、三启动”的目标，即实现江门大道五洞至东甲立交主道通车、、广中江高速一期通车，中开高速、沈海高速三堡至水口段改扩建、江门市国省道PPP项目启动。这标志着江门交通大会战拿下了一个新高地。
各交通要道的打通将有效推动江门构建“内通外联”的交通体系。江门的产城主轴——江门大道雏形已现，填补了江门市快速路的空白；，江门到罗定的行车时间缩短至1个半小时；广中江高速的建成将为沿线居民提供就近前往深圳、中山、珠海、南沙、开平、罗定等地的快捷通道，将使江门到广州南站由现在的85公里缩短至68公里，到佛山市区由现在的70公里缩短至60公里，到顺德市区由现在的62公里缩短至45公里等。
中开高速是广东省高速公路网珠江西岸中东西向主要轴线之一，对接在建的深中通道，项目预计2020年建成通车。未来，从江门中心城区前往深圳的行车时间将只需1个小时左右。沈海高速三堡至水口段改扩建工程项目全长33.4公里，由原来的双向4车道扩建为双向8车道，投资估算总金额约35.13亿元。
重点：打造珠西综合交通枢纽
一站“四门户”格局
“十三五”时期，江门处在战略机遇期和创新崛起窗口期。广东省“十三五”规划赋予江门建设珠西综合交通枢纽的重要任务。，要求江门强化机遇意识，加紧对接港珠澳大桥和深中通道，建设珠西综合交通枢纽。随着江门交通大会战的顺利推进，江门打造“珠西枢纽”的宏伟蓝图愈发清晰。
下一步，江门“交通大会战”的重点是珠西综合交通枢纽“一站四门户”的打造，即江门站和江门东、西、南、北站四个门户。2017年，江门将把江门站建设作为交通会战的头号工程，加快站房同步合建，力争于2018年6月与深茂铁路江茂段同步建成投入使用，推进广珠铁路客运改造工程动工准备，启动广佛江珠城轨建设，加紧深茂铁路深圳至江门段、江肇铁路前期工作。同时，推进江门北站（鹤山）规划建设，加快南沙港铁路建设和鹤台铁路前期规划工作，以鹤吞“五港”的态势，打造广佛物流集散地，成为珠西物流枢纽中心。提升江门东站（江海）建设运营水平，谋划江门西站（台开恩）、江门南站（台山广海湾）。
为加强珠西综合交通枢纽江门站的辐射功能，将其打造成为珠三角通往粤西乃至祖国大西南地区的铁路门户，江门还规划了江门至肇庆铁路，拟从贵广、南广肇庆东站引入铁路至珠西综合交通枢纽江门站，打造通往大西南地区的快速通道。
此外，加快高速快速道路建设，加快编制《江门市综合交通一体化规划（2016－2030）》；还将启动通用航空机场规划建设，积极谋划对接珠三角新干线机场（广州二机场）；加快高新区码头建设，开展银洲湖、广海湾港区规划建设，推动那扶河及镇海湾出海航道疏浚工程；加快提升公交一体化水平，整合提升全市汽运资源，重点推进市域公交化，利用江门大道率先实现东部快速公交，推进公交候车亭和首末站场建设改造，启动城市轨道交通前期研究工作等。
来源：互联网