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春节期间，与一发小相聚。酒过三巡，发小正儿八经地问我，杭州哪片区域比较适合开公司。
发小初中与我同班，高考后，他去上海念书，而我留在了杭州。大学毕业后，发小开了家贸易公司，先是在静安一带，后来去了虹桥新城。
把公司搬去虹桥的道理很简单，因为那里有更便捷的交通，以及依托枢纽型经济衍生出来的数不清的上下游产业链。
做贸易的人，最稀松平常的就是出差了，发小常年在各类交通工具上颠簸，而能瞬间在机场、高铁和地铁之间切换的，放眼整个大上海，没有比虹桥更合适的了。
发小的公司这些年越做越大，看着杭州慢慢逼近一线城市，发小就想着来杭州开个分公司。
有了虹桥的经验在前，发小在杭州选址时，定下的唯一标准就是——交通便捷+新兴区域。
城东新城示意图（图片来源于网络）
我略微思考后告诉他，全杭州只有一个地方符合它的要求——城东新城。
在国内，上海虹桥是神一般的存在。
这里几乎密集了全中国最为重要的一张交通网——最多的高铁线+最多的空中航线，并将这两者与城市地铁无缝对接，构成全世界最为繁忙和高效的枢纽型出入。
如今，即便富庶如江浙，很多时候，两地的人要搭乘航班或是高铁，都还要跑去虹桥。
上海虹桥示意图（图片来源于网络）
而依托这个超级交通枢纽，虹桥几乎在一夜之间高楼林立，由此诞生出的新型商务区，更是成为全中国的一个范本，不但一改过往对火车站附近脏乱差的认识，更是形成一个个国际范十足的社区。像虹桥边上的古北，出没着全上海最多的韩日人。
连同虹桥崛起的，还有这里的房价。如今区域内像样点的房子，单价都直奔10万而去。像古北壹号这样的标杆性豪宅，更是跃上15万+。
杭州的城东新城，当年就是对标着虹桥去的，其最初7条高铁+3条地铁的架构，杭州东站全亚洲名列前茅的体量，都彰显这座城市比肩国际一流城市的雄心。
杭州东站（图片来源于网络）
城东新城一度沉寂，缘于杭州那几年的整体沉寂。现在看来，杭州那些年不是沉寂，更像是蓄势。随着杭州这几年的大爆发，城东新城也迎来大爆发。尤其是土地的价格，几乎被翻倍重估，龙湖、世茂、金茂等国内一流的房企，都在这里高价拿地，拿地价更是突破3.6万元/平方米，预示着未来这里的房价将轻松跃上5万+。
相较于“空陆一体”的虹桥，城东新城唯一的短板就是缺少个机场，当年有关部门并没有在杭州东站边上，再建造一个机场。因此，纵然如今的杭州东站，每天有着几十万的人员吞吐，但总感觉还有那么一点欠缺。
启迪来自于英国伦敦。大伦敦地区在拥有400多公里地铁线网的情况下，重新规划建设穿越市中心的轨道快线，形成贯穿伦敦东西、辐射都市圈的区域快轨“crossrail1”，即“伊丽莎白线”，将于2018年开通运行。目前，南北向纵贯铁路“crossrail2”也已在规划研究中。
借鉴伦敦经验，去年政府在1、4、6号三条地铁线穿过这片区域的基础上，同样加入进来一条“城市中轴快线”，以最为直白的方式，一路串联起火车西站（规划）、杭州东站，以及萧山国际机场等杭州最重要的交通门户，也串联起这座城市的昨天、今天和明天。
“城市中轴快线”示意图（图片来源于网络）
最新的消息是，这条“城市中轴快线”即将于今年年底开建，将于规划建造中的其他10条地铁线一起投入使用。
至此，城东新城“杭州虹桥”的名头才真正坐实。
而比虹桥更幸运的是，因为不存在机场的扰民，城东新城不需要像虹桥那样偏安一隅，而能把自己彻底留在市中心。依着地铁，从杭州东站出发，无论去杭州大厦，还是万象城，都只有5站距离。
杭州东站枢纽这种天然的市中心属性，。
，自车站落成后，附近如雨后春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅，这其中包括著名的洛克菲勒中心、第五大道、公园大道……整个曼哈顿的精华，。
，往往成为很多外乡人认识一座城市的第一眼，也成为多元文化的交融之地。一些人在这里上车，一些人在这里下车，他们未必会有交集，但都有着各自精彩的人生。
也因此，，往往成为城市最具活力与潮流之地，并且构成一种隐喻，预示着下一段更好人生之旅的开启。
本就是国际化全球布局的华润，很容易读懂这种文化性的符号，也很容易读懂一座城市对于交通枢纽的依赖。于是，他们把自己在城东新城正对着杭州东站的综合体项目，直接命名为，集万象精工私人资产、漫步式商业街、塔尖写字楼三大业态于一体。
未来很多人来到杭州，走下高铁，走出杭州东站，目光对接这种城市的第一印象，就是华润这座建筑体量高达约24万方的综合体。
如今，万象精工私人资产，即将正式推向市场，迎来首开。约4.2米层高的Loft型制，主力户型建面约37-60㎡，比较东站周边不到100㎡动辄几百上千万的住宅，130万的总价甚至都可能不到一套住宅的首付，何况还不限购不限贷。
城东新城在一个大爆发的时代，正迎来最好的自己。而在这个时代之后，还加上，更是如虎添翼。
华润置地精耕杭城12年，通过潜心运营，从而助推一片区域迈向一个新高的能力鲜有匹敌对手。杭州万象城，在启迪杭州真正意义上现代综合体的同时，也让钱江新城寻觅到久违的中心；“姊妹篇”萧山万象汇，在再次读懂这种城市发展方向的同时，也让江南岸有了更新后的商业新地标。
如今，华润来到城东新城，在枢纽型经济模式已清晰可见的“杭州虹桥”呼之欲出之时，，再次站在一个板块嬗变之巅。
于华润而言，这是种幸运，于城市而言，又何尝不是。
完
院长 | 李坤军 主编 | 金萍
编辑 | 暮 潇 技术 | 海江
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